Резюме: По време на двете сесии тази година Джан Тианрен, депутат от Общокитайското събрание на народните представители и председател на Tianneng Holding Group, представи „Предложения за подобряване на изграждането на нова енергийна транспортна система и насърчаване на здравословното и организирано развитие на четириколесните автомобили Индустрия за нискоскоростни електрически превозни средства".
Премиерът Ли Къцян спомена в доклада за работата на правителството на 5-ти, че новите енергийни превозни средства, въглеродният пик и въглеродната неутралност, екологичната среда и друго свързано съдържание, ясно заявено, „продължават да подкрепят потреблението на нови енергийни превозни средства“.
Развитието на екологичния транспорт и постепенното създаване на нова енергийна транспортна система са от голямо значение за насърчаване на икономическото развитие и постигане на целта за „двоен въглерод“.Четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства са популярни сред жителите на градовете от трето и четвърто ниво сред новите енергийни превозни средства и тяхното производство и продажби поддържат среден годишен темп на растеж от над 30%.Неговата „легитимност на идентичността“ обаче е спорна.
По време на двете сесии тази година Джан Тианрен, заместник на Общокитайското събрание на народните представители и председател на Tianneng Holding Group, представи „Предложения за подобряване на изграждането на нова енергийна транспортна система и насърчаване на здравословното и организирано развитие на четириколесните ниско- скоростна индустрия за електрически превозни средства“, призовавайки за насърчаване на управлението на четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства.Конструкцията на системата позволява на индустрията за нискоскоростни електрически превозни средства с четири колела да се развива здравословно на слънце.
(Джан Тианрен, депутат от Общокитайското събрание на народните представители)
Четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства са индустрия, която е удобна, полезна и полезна за хората
Четириколесното нискоскоростно електрическо превозно средство е средство за транспортиране между електрически двуколесни превозни средства и електрически превозни средства и е нещо ново.През последните години продажбите на нискоскоростни електрически превозни средства в Китай се увеличиха значително и пазарът се разви бързо.Без никакви субсидии, разчитайки на търсенето на пазара, производството и продажбите поддържат среден годишен темп на растеж от над 30%.И точно защото нискоскоростните електрически превозни средства имат несравнимите предимства на автомобилите, като лесно управление, ниска цена, ниска скорост и ниски бариери за влизане, те спечелиха широка гама от реакции на пазара.
В същото време четириколесното нискоскоростно електрическо превозно средство е известно още като "скутер за стари години" и това заглавие също отразява до известна степен разумните изисквания на реалността.През 2025 г. броят на възрастните хора над 60 години в Китай ще достигне 300 милиона, което ще представлява 21% от населението.Със застаряването на населението пазарното търсене на нискоскоростни четириколесни автомобили не може да бъде пренебрегнато.
В същото време четириколесното нискоскоростно електрическо превозно средство е известно още като "скутер за стари години" и това заглавие също отразява до известна степен разумните изисквания на реалността.През 2025 г. броят на възрастните хора над 60 години в Китай ще достигне 300 милиона, което ще представлява 21% от населението.Със застаряването на населението пазарното търсене на нискоскоростни четириколесни автомобили не може да бъде пренебрегнато.
В допълнение, четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства са неразделна част от новите енергийни превозни средства.Бързото развитие на индустрията за четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства има определено практическо значение за разширяване на вътрешното търсене, стимулиране на заетостта, развитие на зелено пътуване и дори спомага за постигане на целта за „двоен въглерод“.
(нискоскоростно електрическо превозно средство с четири колела)
Разработването на четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства е изправено пред много предизвикателства
Представителят Zhang Tianren установи в проучването, че настоящите трудности в здравословното развитие на индустрията за четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства, отразени от масите и индустрията, са концентрирани в следните пет точки:
Политиката на индустрията за четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства не е достатъчно ясна
Понастоящем четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства все още са изправени пред неудобната ситуация, че могат да се произвеждат и продават, но не могат да бъдат лицензирани;в действителното управление управленските „регулации“ и „методи“ са различни на различните места.Не се допускат на пътя, противоречат си.
„Правният статут“ на четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства не се прилага от дълго време и феноменът на увреждане на правата и интересите на потребителите се появява от време на време.
Поради липсата на сертификати, 3C сертификат и т.н., много четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства не могат да бъдат лицензирани, което води до трудности, срещани от отдела за управление на трафика, когато става въпрос за правоприлагане и потребители при спорове и защита на правата.
Липса на индустриални технически спецификации, качеството на продукта не може да бъде гарантирано.
Стандартът не е бил издаден от дълго време и различните показатели на нискоскоростните четириколесни електрически превозни средства в индустрията са твърде различни, което е засегнало дизайна на продукта и техническата трансформация на предприятията за превозни средства, както и последователността на продукта и качеството на продукта не може да бъде гарантирано.
„Правото на предимство“ за четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства все още не е ясно.
Нискоскоростните електрически превозни средства принадлежат към моторните превозни средства.Как да кандидатствате за лицензи и как да прилагате правото на преминаване има различни политики на различни места и управлението не е стандартизирано.Спешно е да се дадат правилни насоки на политиката за решаване на проблемите с лесното купуване, трудното използване и трудното пътуване.
Управлението на категориите на модела все още е неясно и прекомерните стандарти могат да задушат индустрията и да оставят скрити опасности.
Първоначалният план за управление на четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства като отделна категория, за директно надграждане до електрически пътнически превозни средства вероятно ще елиминира огромното мнозинство от съществуващите четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства и дори ще убие цялата компания нагоре по веригата , средни и низходящи индустрии.В същото време, поради огромното пазарно търсене, не може да се изключи, че някои предприятия ще произвеждат незаконно в периферията, а нестандартните и опасни продукти все още се движат към градските и селските райони или селските пазари, оставяйки скрити опасности.
(нискоскоростно електрическо превозно средство с четири колела)
Предложение за насърчаване на изграждането на нова система за пренос на енергия
Zhang Tianren предложи, водени от реализацията на целта за „двоен въглерод“, от висотата на националната стратегия за развитие, да насърчи изграждането на нова енергийна транспортна система, която да отговори на разнообразните нужди на зеленото пътуване.Той вярва, че четириколесното нискоскоростно електрическо превозно средство е ново нещо и трябва да му бъде дадена приобщаваща и толерантна среда за развитие, а здравословното и правилно развитие трябва да се ръководи от системата.Новата система за пренос на енергия трябва да бъде екологична система за пътуване, която е разнообразна, приобщаваща и селективна.
Той предложи разумна класификация и ясни атрибути на продукта.Четириколесното нискоскоростно електрическо превозно средство се управлява като отделна категория, дефинирано като „електрически четириколесен мотоциклет“ и включено в плана за управление на мотоциклета, дефинирано като „миниатюрно нискоскоростно електрическо превозно средство“, в областта на „ ниска скорост" технически спецификации и съществуващите малки електрически превозни средства са диференцирани, както и правото на предимство също е диференцирано.
Той също така предложи да се изгради диференцирана система за технически спецификации, за да се балансират характеристиките на отрицателните външни ефекти.Съгласно техническите характеристики на четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства е формулирана специална система за технически спецификации и отрицателните външни ефекти като ниско качество, лоша безопасност и объркване на конфигурацията се елиминират възможно най-много чрез ограничения на техническите спецификации.Техническите спецификации на четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства трябва да се разграничават от малките електрически пътнически превозни средства в традиционния смисъл на думата.Ако техническите стандарти са твърде високи, това ще бъде безсмислено и може директно да задуши развитието на тази индустрия.
В допълнение, Zhang Tianren също предложи внедряване на диференцирано управление на трафика, за да се осигури безопасно и гладко движение.По отношение на предимството, регистрацията на превозното средство, управлението на лицензите, управлението на шофьорските книжки, обработката на злополуки и застраховката, съответните системи за управление са внедрени за четириколесни нискоскоростни електрически превозни средства, за да се гарантира безопасност и плавен поток.
„Всяко ново нещо има своята рационалност за съществуването си. След формулирането на правилата за управление на четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства, развитието на технологиите и търсенето на пазара ще ръководят пълното развитие на този тип продукти, за да отговорят на Джан Тианрен каза, че очаква индустрията на четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства наистина да постигне здравословно развитие под слънцето и да допринесе за екологичното пътуване и реализацията на целта за „двоен въглерод“.
Декларация за авторските права на мрежата за електрически превозни средства:
Източникът на препечатаните произведения в мрежата за електрически превозни средства е посочен.Ако източникът и препечатката не са посочени на този уебсайт, това е с цел предаване на повече информация и не означава съгласие с неговите възгледи или потвърждаване на автентичността на съдържанието му..Ако препечатаното произведение нарушава авторското право на автора или има други щети като авторски права, права върху портрети, права върху интелектуална собственост и т.н., това не е умишлено от този уебсайт и ще бъде коригирано незабавно след получаване на уведомлението от съответния притежател на правата. .
Време на публикуване: 23 март 2022 г