В сравнение с други връзки, изискванията за свързване на клемната част са по-строги и надеждността на електрическата връзка трябва да се постигне чрез механично свързване на свързаните части.
За повечето двигатели проводниците на намотките на двигателя се извеждат през системата за окабеляване, тоест през платката за окабеляване, за да се осъществи връзката със захранването.Има две важни връзки, включени в системата за окабеляване: първата връзка е връзката между намотката на двигателя и клемния блок, а втората връзка е връзката между електропровода и клемния блок.
Свързването на системата за окабеляване включва важно съдържание, а именно как да се гарантира, че връзката няма да се разхлаби по време на работа на двигателя, защото след като връзката е разхлабена, най-пряката последица е, че поради лоша връзка, ще предизвика локално нагряване и дори ще повлияе на повишаването на температурата на намотката на двигателя, проблемът с прекъсвача на двигателя възниква в гранично състояние.
В конвенционалните моторни продукти, за да се направи връзката на системата за окабеляване надеждна, обикновено се използва комбинация от плоски шайби и пружинни шайби в съединителите.Пружинните шайби могат да предотвратят разхлабването и да увеличат силата на предварително затягане, докато плоските шайби нямат тази функция., може да се използва за увеличаване на контактната площ на закрепване, предотвратяване на триенето между болта и детайла, защита на повърхността на свързващия детайл и предотвратяване на надраскване на повърхността на детайла при затягане на болта и гайката.Комбинираното използване на двете може да осигури проблема с разхлабването на връзката по време на работа на двигателя.
Тук обаче трябва да се подчертае, че връзката между системата за окабеляване на двигателя и другите части е специална, тъй като по време на работа на двигателя, особено продължителната работа с относително високо повишаване на температурата на двигателя, поради топлопроводимостта на проводник, свързаната нула в системата за окабеляване. Всички компоненти се влияят от фактори на топлина и вибрации и вероятността от разхлабване на свързващата част е сравнително висока.Особено за еластичните уплътнения, които предотвратяват разхлабването, ако материалът не отговаря на изискванията, еластичната сила може да е недостатъчна или дори да загуби еластичност.Надеждността на системата е изключително неблагоприятна.Следователно, когато производителите на мотори купуват такива артикули, те трябва да използват официални канали, за да предотвратят възникването на инциденти с качеството на мотора.
Еластични шайби, които могат да предотвратят разхлабването на болтове или гайки.Според действителната употреба, някои продукти ще използват вътрешни еластични шайби за зъби, външни еластични шайби за зъби, вълнообразни пружинни шайби и дискови пружинни шайби и др. Изборът на еластични шайби трябва да се основава на приложимост, удобство, икономичност, надеждност и друга цялостна оценка и внимание.
Време на публикуване: 20 февруари 2023 г