Като практикуващ реактивни двигатели, редакторът ще ви обясни перспективите за развитие на реактивни двигатели.Заинтересованите приятели могат да дойдат и да научат за тях.1. Статуквото на
големи местни производители на реактивни двигатели
Британският SRD до около 2011 г. беше лидер в местното производство на реактивни двигатели по отношение на мащаба и стойността на продукцията.Като цяло, има все повече и повече местни компании за двигатели с превключвател и ситуацията става все по-добра и по-добра.Ако повече компании успеят да разделят пазара на нежелани двигатели, това ще има огромен тласък за цялата индустрия.
2. Състояние на приложението на реактивни двигатели Сред
моторни продукти, двигателите с постоянни магнити са безспорен основен поток, но двигателите с превключвателно съпротивление (SRM, които ще бъдат заменени от SRM по-долу, за да спести място) също имат своите уникални предимства;проучете характеристиките на SRM Повече приложения са важни задачи за бъдещите производители на SRM.
1. В момента най-успешното приложение на SRM е електрическата винтова преса.Този случай използва напълно предимствата на SRM, като силен капацитет на претоварване, често въртене напред и назад, широк обхват на регулиране на скоростта и пестене на енергия, без да се вземат предвид трите основни недостатъка на реактивните двигатели: вибрации, шум и пулсации на въртящия момент.
2. SRM постепенно заема място в текстилните машини.Основните вносни текстилни машини PICANOL поеха водеща роля в приемането на SRM, което накара местните производители на станове естествено да признаят SRM.В индустрията за станове предимствата на SRM са икономия на енергия, устойчивост на вибрации при висока температура, голям начален въртящ момент (3-5 пъти началния въртящ момент) и няма изисквания за вибрации и шум, но някои нискоскоростни станове имат слаба пулсация на въртящия момент и точност на позицията.Ако е необходимо, използвайте енкодер или резолвер за откриване на позиция.
3. Поради затегнатата енергийна политика на сегашното състояние, индустрии като въглищни мини и петролни полета са бавни, така че има по-малко изисквания за производството на реактивни двигатели, но все още има енергоспестяващи ремонти.По отношение на въглищните мини, проектирането на взривобезопасни двигатели и контролери е трудност и е трудно да се получат производствени квалификации и има пречки в националните политики.
Горното е цялото днешно съдържание.Най-общо казано, перспективата за развитие на реактивния двигател с превключване е все още относително широка.За информация относно този продукт можете да се свържете с нас по телефона.
Време на публикуване: 23 април 2022 г