Електрическите триколки започват да се развиват в Китай около 2001 г. Поради предимствата си като умерена цена, чиста електрическа енергия, опазване на околната среда и пестене на енергия и лесна работа, те се развиват бързо в Китай.Производителите на електрически триколки никнат като гъби след дъжд.Електрическите триколки се развиха от традиционните еднофункционални триколки до електрически коли за разглеждане на забележителности, електрически ATV, стари скутери и електрически колички.През последните две години се появиха електрически 4-колесни автомобили, подобни на автомобили.
Но без значение в какъв стил се развива електрическата триколка, нейната основна структура обикновено се състои от част от тялото, част от електрически инструменти, част за захранване и трансмисия и част за управление и спиране.
Част от тялото: Цялото превозно средство се поддържа главно от рамката, задната част на тялото, предната вилка, седалката, предните и задните колела и др.
Електрическа инструментална част: Състои се от светлини на дисплея, устройства за показване на инструменти, високоговорители и друго аудио оборудване, зарядни устройства и др.Това е основното устройство за отразяване на състоянието на движение на превозното средство;
И частта за предаване на мощност: тази част е ключовата точка на електрическата триколка, съставена главно отелектрически мотор, лагер, трансмисионно зъбно колело, трансмисия и т.н.Принципът на работа е, че след като веригата е свързана, задвижващият мотор се върти, за да задвижи задвижващото колело за спиране, и натиска другите две задвижвани колела, за да задвижи превозното средство.Понастоящем повечето електрически превозни средства приемат непрекъснато променлива скорост и контролират скоростта на двигателя чрез различни изходни напрежения.Повечето модели електрически триколки с голяма товароносимост използват междинния двигател или диференциалния двигател като задвижваща система, за да направят превозното средство по-високо и по-мощно.
Част за манипулация и спиране: Състои се от кормило с устройство за регулиране на скоростта и спирачно устройство, което се използва главно за управление на посоката на движение, скоростта на движение и спирането.
Време на публикуване: 22 декември 2022 г