Точно вчера NIO проведе събитието NIO Berlin 2022 в концертната зала Tempurdu в Берлин, обявявайки началото на предварителната продажба на ET7, EL7 (ES7) и ET5 в Германия, Холандия, Дания и Швеция.Сред тях ET7 ще започне доставка на 16 октомври, EL7 ще започне доставка през януари 2023 г., а ET5 ще започне доставка през март 2023 г.
Съобщава се, че Weilai предоставя два вида абонаментни услуги, краткосрочни и дългосрочни, в четири европейски държави.По отношение на краткосрочните абонаменти, потребителите могат да анулират абонамента за текущия месец по всяко време две седмици предварително;могат да сменят превозни средства по желание;с увеличаване на възрастта на превозното средство месечната такса ще бъде съответно намалена.По отношение на дългосрочен абонамент потребителите могат да изберат само един модел;ползвайте по-ниска фиксирана цена на абонамента;периодът на абонамента варира от 12 до 60 месеца;след изтичане на абонамента, потребителят не прекратява абонамента, а абонаментът се подновява автоматично съгласно гъвкавите условия за абонамент.Например, за 36-месечен абонамент за конфигурация на батериен пакет от 75 kWh, месечната такса за ET7 започва от 1199 евро в Германия, 1299 евро в Холандия и 13 979 шведски крони (около 1279,94 евро) на месец в Швеция., месечната такса в Дания започва от 11 799 DKK (около 1 586,26 евро).Също така се абонирайте за 36-месечен модел батериен пакет от 75 kWh, а месечната такса за ET5 в Германия започва от 999 евро.
По отношение на системата за захранване, NIO вече е свързал 380 000 купчини за зареждане в Европа, които могат да бъдат достъпни директно с помощта на NFC карти на NIO, а европейската версия на картата за зареждане на NIO също е пусната в употреба.До края на 2022 г. NIO планира да изгради 20 суап станции в Европа;до края на 2023 г. се очаква този брой да достигне 120.Понастоящем е пусната в експлоатация смяната на станцията Zusmarshausen между Мюнхен и Щутгарт, а смяната на станцията в Берлин е на път да бъде завършена.До 2025 г. NIO планира да изгради 1000 суап станции на пазари извън Китай, повечето от които ще бъдат в Европа.
На европейския пазар NIO също ще приеме модел на директна продажба.NIO центърът на NIO в Берлин е на път да отвори врати, докато NIO изгражда NIO в градове като Хамбург, Франкфурт, Дюселдорф, Амстердам, Ротердам, Копенхаген, Стокхолм и Гьотеборг.Център и NIO Space.
Европейската версия на приложението NIO беше пусната през август тази година и местните потребители вече могат да преглеждат данни за превозни средства и да резервират услуги чрез приложението.
NIO заяви, че ще продължи да увеличава инвестициите в научноизследователска и развойна дейност в Европа.През юли тази година NIO създаде център за иновации в Берлин за изследване и развитие на интелигентни пилотски кабини, автономно шофиране и енергийни технологии.През септември тази година европейският завод на NIO Energy в Пеща, Унгария, завърши пускането на първата си електроцентрала за обмен на енергия.Заводът е европейският производствен център, сервизен център и R&D център за захранващите продукти на NIO.Берлинският иновационен център ще работи ръка за ръка с екипите за научноизследователска и развойна дейност и дизайнерски екипи на европейската фабрика на NIO Energy, NIO Оксфорд и Мюнхен за извършване на различни дейности по научноизследователска и развойна дейност.
Време на публикуване: 8 октомври 2022 г