Завъртането на ротора е необходим процес при производството и обработката на електродвигатели.По време на процеса на струговане трябва да се гарантира, че поансоните на ротора не могат да бъдат изместени или пренавити в периферна посока, особено за ротори с намотки.Поради изместването на поансоните е много вероятно да причини повреда на изолацията, което да доведе до заземяване на намотките.
От друга страна, в случай, че относителното изместване на роторния поансон не настъпи, някои неподходящи условия могат да бъдат открити от формата на повърхността след струговане, като проблемът с трионообразния зъб на жлеба на ротора, проблемът със затягането на алуминия в алуминия процес на леене и др.;Трионът и алуминиевото затягане ще имат голямо влияние върху работата на двигателя, така че трябва да се избягва чрез контрол на процеса и подобряване по време на производството и обработката.Но за роторите със затворен слот е трудно да се намери проблемът с трион и алуминиево затягане, така че е по-необходимо да се засили контролът и управлението на процеса.
В допълнение към изискванията за съответствие на производителността, самото завъртане на ротора включва и промишлената естетика на частта, коаксиалния проблем на ротора и статора и т.н. Следователно процесът на завъртане е наистина процес на цялостен анализ на ниво и оценка.
●Асинхронен двигател
Индукционните двигатели се наричат още „асинхронни двигатели“, т.е. роторът е поставен във въртящо се магнитно поле и под действието на въртящото се магнитно поле се получава въртящ момент, така че роторът се върти.
Роторът е въртящ се проводник, обикновено във формата на катерица.Статорът е невъртящата се част на двигателя, чиято основна задача е да генерира въртящо се магнитно поле.Въртящото се магнитно поле не се реализира с механични средства, а се предава през няколко двойки електромагнити с променлив ток, така че природата на магнитните полюси се променя циклично, така че е еквивалентно на въртящо се магнитно поле.Този тип двигатели нямат четки или колекторни пръстени като DC двигателите.Според вида на използвания променлив ток има еднофазни двигатели и трифазни двигатели.Монофазни двигатели се използват в перални машини, електрически вентилатори и др.;във фабриките се използват трифазни двигатели.Електроцентрала.
● Принцип на работа на двигателя
Чрез относителното движение на въртящото се магнитно поле, генерирано от статора и намотката на ротора, намотката на ротора прекъсва линията на магнитна индукция, за да генерира индуцирана електродвижеща сила, като по този начин генерира индуциран ток в намотката на ротора.Индуцираният ток в намотката на ротора взаимодейства с магнитното поле, за да генерира електромагнитен въртящ момент, за да накара ротора да се върти.Тъй като скоростта на ротора постепенно се доближава до синхронната скорост, индуцираният ток постепенно намалява и генерираният електромагнитен въртящ момент също намалява съответно.Когато асинхронният двигател работи в състояние на двигателя, скоростта на ротора е по-ниска от синхронната скорост.
Време на публикуване: 20 март 2023 г