Най-пряката характеристика на асинхронните двигатели е, че има разлика между действителната скорост на двигателя и скоростта на магнитното поле, тоест има приплъзване;в сравнение с други параметри на работата на двигателя, приплъзването на двигателя е най-лесно за получаване и всеки потребител на мотор може да използва някои прости Операцията се изчислява.
При изразяването на работните параметри на двигателя скоростта на приплъзване е относително важен параметър на производителността, който се характеризира с процента на приплъзване спрямо синхронната скорост.на.Например, 2-полюсен двигател с мощностна честота със степен на приплъзване от 1,8% и 12-полюсен двигател имат голяма разлика в действителното абсолютно приплъзване.Когато скоростта на приплъзване е същата като 1,8%, приплъзването на 2-полюсен асинхронен двигател с честота на захранване е 3000 × 1,8% = 54 об./мин., приплъзването на 12-полюсен двигател с честота на захранване е 500 × 1,8% = 9 об./мин.По същия начин, за двигатели с различни полюси с еднакво приплъзване, съответните коефициенти на приплъзване също ще бъдат доста различни.
От сравнителния анализ на концепциите за приплъзване и приплъзване, приплъзването е абсолютна стойност, тоест абсолютната разлика между действителната скорост и скоростта на синхронното магнитно поле, а единицата е об/мин;докато приплъзването е разликата между приплъзването и синхронната скорост.процент.
Следователно, синхронната скорост и действителната скорост на двигателя трябва да бъдат известни при изчисляване на приплъзването.Изчисляването на синхронната скорост на двигателя се основава на формулата n=60f/p (където f е номиналната честота на двигателя, а p е броят на двойките полюси на двигателя);следователно, синхронната скорост, съответстваща на честотата на мощността 2, 4, 6, 8, 10 и 12. Скоростите са 3000, 1500, 1000, 750, 600 и 500 об./мин.
Действителната скорост на двигателя може действително да бъде открита от тахометъра и също така се изчислява според броя на оборотите в минута.Действителната скорост на асинхронния двигател е по-малка от синхронната скорост, а разликата между синхронната скорост и действителната скорост е приплъзването на асинхронния двигател, а единицата е об/мин.
Има много видове тахометри, а електронните тахометри са сравнително обща концепция: инструментите за измерване на скоростта на въртене, проектирани и произведени въз основа на съвременна електронна технология, обикновено имат сензори и дисплеи, а някои също имат изходен сигнал и управление.За разлика от традиционната фотоелектрическа технология за измерване на скоростта, индуктивният тахометър не се нуждае от инсталиране на фотоелектрически сензор, без удължение на вала на двигателя и може да се използва в производството на водни помпи и други индустрии, където е трудно да се инсталират сензори.
Време на публикуване: 30 март 2023 г