На 22 юни Ford обяви, че ще произвежда електрически превозни средства, базирани на архитектура от следващо поколение във Валенсия, Испания.Решението не само ще означава „значителни“ съкращения на работни места в завода в Испания, но заводът в Саарлуис в Германия също ще спре да произвежда автомобили след 2025 г.
Кредит на изображението: Ford Motors
Говорител на Ford каза, че на служителите в заводите във Валенсия и Саар Луис е било казано, че компанията скоро ще бъде преструктурирана и ще бъде „голяма“, но не даде подробности.По-рано Ford предупреди, че преходът към електрификация може да доведе до съкращения, тъй като се изисква по-малко труд за сглобяването на електрически превозни средства.В момента заводът на Ford във Валенсия има около 6000 служители, докато заводът в Саар Луис има около 4600 служители.Служителите в завода на Ford в Кьолн в Германия не са засегнати от съкращенията.
UGT, един от най-големите профсъюзи в Испания, каза, че използването на завода във Валенсия от Ford като завод за електрически автомобили е добра новина, защото ще гарантира производство за следващото десетилетие.Според UGT заводът ще започне да произвежда електрически превозни средства през 2025 г.Но синдикатът също така посочи, че вълната от електрификация също означава обсъждане с Ford как да преразпредели своята работна сила.
Заводът Saar-Louis също беше един от кандидатите на Ford за производство на електрически превозни средства в Европа, но в крайна сметка беше отхвърлен.Говорител на Ford потвърди, че производството на лекия автомобил Focus ще продължи в завода в Саарлуис в Германия до 2025 г., след което ще спре производството на автомобили.
Заводът в Саарлуис получи инвестиция от 600 милиона евро през 2017 г. в подготовка за производството на модела Focus.Производството в завода отдавна е застрашено, тъй като Ford се мести в други европейски производствени обекти с по-ниски разходи, като Крайова, Румъния, и Коджаели, Турция.Освен това производството в Саарлуис също претърпя удар поради предизвикателствата във веригата за доставки и спада в общото търсене на компактни хечбеци.
Председателят на Ford Motor Europe Стюарт Роули каза, че Ford ще търси „нови възможности“ за завода, включително продажбата му на други автомобилни производители, но Роули не е казал изрично, че Ford ще затвори завода.
В допълнение, Ford потвърди ангажимента си да направи Германия централата на своя европейски бизнес Model e, както и ангажимента си да превърне Германия в първия си европейски завод за производство на електрически превозни средства.Надграждайки този ангажимент, Ford продължава напред с реконструкцията на своя завод в Кьолн на стойност 2 милиарда долара, където планира да произвежда изцяло нов електрически пътнически автомобил от 2023 г.
Горните корекции показват, че Ford ускорява движението си към чисто електрическо свързано бъдеще в Европа.През март тази година Ford обяви, че ще пусне седем чисто електрически превозни средства в Европа, включително три нови чисто електрически пътнически автомобила и четири нови електрически микробуса, всички от които ще бъдат пуснати на пазара през 2024 г. и ще се произвеждат в Европа.По това време Ford каза, че също така ще създаде завод за сглобяване на батерии в Германия и съвместно предприятие за производство на батерии в Турция.До 2026 г. Ford планира да продава 600 000 електрически автомобила годишно в Европа.
Време на публикуване: 23 юни 2022 г