За меки намотки, когато се използва импрегниращ лак, който може да бъде правилно възстановен след втвърдяване на изолацията, желязната сърцевина на намотката може да бъде нагрята и след това частично извлечена и заменена;докато за намотките, които преминават процеса на потапяне на VPI, повторното нагряване не може да реши извличането на намотките.проблем, няма възможност за частичен ремонт.
За двигатели с формована намотка с големи размери някои ремонтни единици ще използват локално нагряване и отлепване, за да извлекат дефектната намотка и свързаните с нея намотки и да заменят дефектните намотки по целенасочен начин според степента на повреда на свързаните намотки.Този метод не само спестява разходи за ремонтни материали и няма да повлияе неблагоприятно на желязното ядро.
В процеса на ремонт на мотора, много ремонтни звена разглобяват намотките чрез изгаряне, което оказва голямо влияние върху работата на желязното ядро на двигателя и също така има отрицателно въздействие върху околната среда.В отговор на този проблем по-интелигентно устройство изобрети устройство за автоматично премахване на намотките на двигателя.При естествени условия намотката се изважда от желязната сърцевина, което не замърсява околната среда и ефективно гарантира електромагнитните характеристики на ремонтирания двигател.
Време на публикуване: 20 май 2022 г