Разчитайки на проекта Suzhou Metro Line 3, ново поколение синхронна тягова система с постоянен магнит, разработена от Huichuan Jingwei Railway, работи в превозни средства на Suzhou Rail Transit Line 3 0345 за повече от 90 000 километра.След повече от година тестове за проверка на енергоспестяването, 0345 превозни средства Изчерпателният процент на енергоспестяване е 16%~20%.Ако цялата линия на Suzhou Line 3 (с дължина 45,2 километра) бъде оборудвана с тази система за теглене, се очаква да спести 5 милиона юана от сметки за електричество годишно.Изчислено въз основа на 30-годишния проектен живот на влаковете на метрото, сметката за електричество може да бъде спестена с 1,5 милиарда.С увеличаването на пътническия капацитет и оборудването със захранващо устройство за наземна енергия се очаква цялостният процент на спестяване на енергия да достигне 30%.
През ноември 2021 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии и Държавната администрация за регулиране на пазара издадоха съвместно „План за подобряване на енергийната ефективност на двигателите (2021-2023 г.)“.Постоянното намагнитване на двигателя отговаря на изискванията за висока ефективност на системата за задвижване на двигателя.В областта на железопътния транзит насърчаването на тяговата система на двигателя с постоянен магнит и непрекъснатото подобряване на енергийната ефективност на моторната система може да подпомогне железопътната транзитна индустрия за пестене на енергия и подобряване на ефективността и да помогне за постигане на целта за достигане на въглероден пик и въглеродна неутралност.
Като средство за придвижване метрото има близо 160-годишна история, а тяговите му технологии непрекъснато се променят.Тяговата система от първо поколение е тягова система с постоянен ток;системата за сцепление от второ поколение е система за сцепление с асинхронен двигател, която също е текущата основна система за сцепление.;Тяговата система с постоянен магнит в момента е призната от индустрията като посока на развитие на следващото поколение нова технология на система за теглене на железопътни превозни средства. Двигателят с постоянен магнит е двигател с постоянен магнит в ротора.Той има много предимства като надеждна работа, малък размер, леко тегло, ниски загуби и висока ефективност и принадлежи към двигателите с ултрависока ефективност.В сравнение с тяговата система на асинхронния двигател, тяговата система с постоянен магнит има висока ефективност, ниска консумация на енергия, по-очевиден енергоспестяващ ефект и много значителни икономически ползи. Ново поколение синхронна тягова система с постоянен магнитна Inovance Jingwei Trackвключва високоефективен хибриден реактивен тягов двигател, преобразувател на тяга, спирачен резистор и др. В сравнение с асинхронната система за тяга с асинхронен двигател, влакът, оборудван с тази система, консумира по-малко енергия по време на тяга.При електрическо спиране се връща повече енергия.Сред тях високоефективният хибриден реактивен двигател има забележителните характеристики на проста структура, надеждна работа, малък размер, леко тегло, ниски загуби, висока ефективност и гъвкав външен вид и размер на двигателя. Ако цялата линия приеме системата за сцепление с постоянен магнит, оперативните разходи на линия 3 на метрото в Суджоу ще бъдат значително намалени С напредъка и внедряването на двойната въглеродна стратегия в железопътната транзитна индустрия, изискванията за енергоспестяване на влаковете стават все по-високи и тяговите двигатели ще преминат към постоянно намагнитване, цифровизация и интеграция в бъдеще.Понастоящем коефициентът на приложение на двигатели с постоянен магнит с редкоземни елементи в железопътната транзитна индустрия все още е много нисък и потенциалното пространство за спестяване на енергия е огромно. Мощна платформа за научноизследователска и развойна дейност, технология за мотор с постоянен магнит Inovance Като старши производител на двигатели от висок клас, Inovance Technology се фокусира върху серво мотори, автомобилни двигатели и тягови двигатели.Богатата производителност на приложението доказва стабилността, надеждността и точността на работа на двигателите Inovance.В момента Inovance Technology предлага на пазара усъвършенствана моторна технология.В областта на промишлените двигатели с постоянен магнит, промишлените двигатели с постоянен магнит имат концепцията за дизайн на автомобилния клас на Inovance, която има предимствата на висока прецизност и нисък процент на повреда и е подкрепена от достатъчно R&D сила зад нея.
Моторни технологии – водещи подходи към дизайна
локална оптимизацияОптимизиране на параметрите на статора: брой завъртания, ширина на зъбите, дълбочина на процепа и др.;оптимизиране на параметрите на ротора: брой, позиция, форма на въздушния процеп, позиция и др. на магнитни изолационни мостове; Глобална оптимизация
Оптимизиране на параметрите на цялата машина: напасване на полюс-слот, вътрешен и външен диаметър на статора и ротора, размер на въздушната междина;високоефективна оптимизация на ориентацията на зоната и целева настройка на дизайна на NVH;
Оптимизиране на електромагнитно решение
Моторни технологии – Методи за проектиране за ефективност на системата Той има способността да анализира работните условия, да изучава характеристиките на загубата на електрическо управление на двигателя и да оптимизира ефективността на системата чрез съвместно проектиране.
Технология на двигателя – Методи за проектиране на шум и вибрации NVH провежда тестване и проверка на дизайна от система до компонент, точно локализира проблемите и гарантира NVH характеристиките на продукта.(Електромагнитна NVH, структурна NVH, електронно контролирана NVH)
04 Технология на двигателя - метод за проектиране на антидемагнетизация Проверка на размагнитването на постоянен магнит, намаляването на обратната ЕМП не надвишава 1%
Проверка за размагнитване при трифазно късо съединение Ниска скорост 3 пъти проверка за размагнитване при претоварване Постоянна мощност 1,5 пъти номиналната скорост на движение проверка на размагнитването
Inovance доставя повече от 3 милиона високоефективни двигатели, използващи редкоземни постоянни магнити всяка година
05 Моторна технология – възможност за тестване Общата площ на тестовата лаборатория е около 10 000 квадратни метра, а инвестицията е около 250 милиона юана.Основно оборудване: AVL динамометър (20 000 rpm), EMC тъмна стая, dSPACE HIL, NVH тестово оборудване; Тестовият център се управлява и управлява в съответствие с ISO/IEC 17025 (CNAS критерии за акредитация на лаборатория) и е акредитиран от CNAS.
Време на публикуване: 26 юли 2022 г