Моторният продукт е машина, която преобразува електрическата енергия в механична енергия.Най-пряко свързаните включват избора на лагери на двигателя.Товароносимостта на лагера трябва да съответства на мощността и въртящия момент на двигателя.Размерът на лагера съответства на физическото пространство на свързаните части на двигателя..
Големината на натоварването на лагера обикновено е един от основните определящи фактори за размера на лагера.Ролковите лагери обикновено имат по-висока товароносимост от сачмените лагери с подобен размер;лагерите с пълен комплект могат да поемат по-тежки товари от съответните лагери с клетка.Сачмените лагери се използват най-вече за средни или малки натоварвания;при условия на големи натоварвания и големи диаметри на вала е сравнително безопасно и надеждно да се изберат ролкови лагери.
В много случаи трябва да се вземат предвид множество фактори при избора на тип лагер и трябва да се направят компромиси между тези фактори.Най-важните съображения при избора на стандартен тип лагер включват основно пространство за настаняване, натоварване, несъосност, точност, скорост, шум, твърдост, аксиално изместване, монтаж и демонтаж, вградено уплътнение, големина и посока на натоварването и др.
Цилиндричните ролкови лагери NU и N, които обикновено се използват в малки и средни моторни продукти, могат да понасят само чисти радиални натоварвания;докато сачмените лагери с дълбок канал могат да понасят определени аксиални натоварвания в допълнение към радиалните натоварвания, тоест натоварвания на ставите.
Всеки тип лагер има уникални характеристики, дължащи се на своя дизайн, и тези характеристики карат определени типове лагери да показват тенденцията да бъдат използвани.Например сачмените лагери с дълбок канал могат да издържат на средни радиални натоварвания и аксиални натоварвания.Този вид лагери имат ниско триене и могат да осигурят различни дизайни като висока точност и нисък шум, така че са особено подходящи за малки и средни двигатели.Сферичните ролкови лагери могат да издържат на големи натоварвания и имат функции за самонастройване.Поради това е подходящ за използване в тежки машини с големи натоварвания, деформация на вала и несъосност.
В повечето случаи характеристиките на лагера не зависят само от конструкцията на лагера.Лагерните устройства като сачмени лагери с ъглов контакт или ролкови лагери с кръгла верига имат твърдост, която е свързана с приложеното предварително натоварване.Скоростта на лагера се влияе от точността на лагера и свързаните с него компоненти, както и от конструкцията на клетката.
Важни съображения при проектирането на лагерните устройства също включват товароносимост и номинален живот, триене, допустима скорост, вътрешна хлабина или предварително натоварване на лагера, смазване и уплътнение и т.н. Валове с по-малък диаметър за използване с повечето сачмени лагери.Най-често използваните са сачмени лагери с дълбок канал;има и иглени лагери.За валове с по-големи диаметри могат да се използват цилиндрични ролки, конусни ролки, сферични ролки и сачмени лагери с дълбок канал.Когато радиалното пространство е ограничено, трябва да се изберат лагери с по-малко напречно сечение.
За по-зрялата схема на лагерната система на двигателя изборът на лагери и толерантността и съотношението на прилягане на свързаните части са основно завършени, но дизайнът и изборът на лагери на новите лагерни системи на двигателя трябва да бъдат по-внимателни.При практически приложения изборът на хлабина на лагера е сравнително случаен при много производители на двигатели.Очевидно е проблематично да се избере един и същи тип лагер за двигатели с различен брой полюси и различни работни условия.Ние ще комбинираме съдържанието на този аспект Конкретната безопасност на повредата ще бъде съобщена с вас.
Време на публикуване: 24 февруари 2023 г