Анализ на съпротивлението на намотката на двигателя: Колко се счита за квалифицирано?
Какво съпротивление на намотката на статора на трифазен асинхронен двигател трябва да се счита за нормално в зависимост от капацитета?(Що се отнася до използването на мост и изчисляването на съпротивлението въз основа на диаметъра на проводника, това е малко нереалистично.) За двигатели под 10KW мултиметърът измерва само няколко ома.За 55KW мултиметърът показва няколко десети.Игнорирайте индуктивното съпротивление засега.За 3kw двигател, свързан в звезда, мултиметърът измерва съпротивлението на намотката на всяка фаза да бъде около 5 ома (според табелката на двигателя, ток: 5,5 A. Фактор на мощността = 0,8. Може да се изчисли, че Z=40 ома, R =32 ома).Разликата между двете също е твърде голяма.От стартирането на двигателя до ранния етап на работа с пълно натоварване, двигателят работи за кратко време и температурата не е висока.След работа в продължение на 1 час, температурата естествено се повишава до До известна степен, мощността на двигателя ще спадне много след един час?Очевидно не!Тук се надявам опитни приятели електротехници да ви представят как го измервате.Приятели, които също се бъркат при ремонт на мотори, може да споделите как го разбирате?Добавете снимка, за да видите:Съпротивлението на трифазната намотка на двигателя се измерва, както следва:1. Развържете свързващия елемент между клемите на двигателя.2. Използвайте диапазона с ниско съпротивление на цифров мултицет, за да измерите съпротивлението в началото и края на трите намотки на двигателя.При нормални обстоятелства съпротивленията на трите намотки трябва да са еднакви.Ако има грешка, тя не може да бъде по-голяма от 5%.3. Ако съпротивлението на намотката на двигателя е по-голямо от 1 ом, то може да се измери с мост с едно рамо.Ако съпротивлението на намотката на двигателя е по-малко от 1 ом, то може да се измери с мост с двойно рамо.Ако има голяма разлика в съпротивлението между намотките на двигателя, това означава, че намотките на двигателя имат късо съединение, отворени вериги, лошо заваряване и грешки в броя на намотките.4. Съпротивлението на изолацията между намотките и съпротивлението на изолацията между намотките и черупките може да се измери чрез:1) Моторът от 380 V се измерва с мегаомметър с обхват на измерване 0-500 мегаома или 0-1000 мегаома.Неговото изолационно съпротивление не може да бъде по-малко от 0,5 мегаома.2) Използвайте мегаомметър с обхват на измерване 0–2000 мегаома за измерване на високоволтовия двигател.Изолационното му съпротивление не може да бъде по-ниско от 10–20 мегаома.