Име на компанията:Мотор със средно задвижване Изследователски области:производство на оборудване, интелигентно производство, високоскоростни двигатели
Представяне на компанията:Zhongdrive Motor Co., Ltd. е основана на 17 август 2016 г. Тя е професионален доставчик на научноизследователска и развойна дейност и производство на високоскоростни безчеткови DC двигатели, серво мотори на главини, контролери за задвижване и други системни решения.Това е национално високотехнологично предприятие и неговата независима независимо разработена високоскоростна безчеткова технология за управление на постоянен ток и задвижване е световен лидер и е получила патенти за изобретения от Япония, Южна Корея и други страни.Патентни бариери за чужд монопол
През април 2016 г. Dyson пусна в Япония първия в света високоскоростен сешоар, чийто основен компонент е мотор (високоскоростен мотор).Беше обявено раждането на високоскоростни двигатели.В сравнение с традиционните мотори с четка за постоянен ток, моторът на Дайсън не само се върти до 110 000 оборота в минута, но и тежи само около 54 грама. Източник на изображението: Интернет В допълнение, Dyson също използва безчеткова моторна технология за генериране на електромагнитна сила чрез цифрова импулсна технология за задвижване на въртенето на ротора.Подобна инвестиция в иновации позволи на Dyson да спечели абсолютна технологична позиция в областта на домакинските уреди и дори да формира монопол на световния пазар от висок клас.Поради патентни бариери местните производители трябва да приемат решения, които заобикалят патентите на Dyson при проектирането на сешоари. Сешоар Dyson Supersonic™ и основателят на Dyson Джеймс Дайсън (Източник на снимки: Интернет) Плагиатството и имитацията е на първо място?Изберете второ място за мотор със средно задвижване Изправени пред днешните пазарни условия, търсенето на сешоари от страна на потребителите нараства.Очаква се през 2022 г. местното производство и продажби на високоскоростни сешоари да достигнат 4 милиона броя.От гледна точка на търсенето на световния пазар, до 2027 г. световният пазарен дял на високоскоростните сешоари ще достигне 50%, а размерът на пазара ще надхвърли 100 милиона единици. Изправен пред монопола на Дайсън и огромното търсене на вътрешния пазар, Куанг Ганяо, основателят на компанията за двигатели със средно задвижване, реши да разработи свой собствен високоскоростен двигател с нова технология, давайки шанс на малките домакински уреди в Китай да хванат нагоре и изпреварване на Дайсън.. Но по това време компаниите имаха само две възможности: Първо, директно копиране на патентованата технология на Dyson. Когато Kuang Gangyao, основателят на двигателите със средно задвижване, проучва продуктите на Dyson, той открива, че голям брой връстници са избрали директно да копират техническите постижения на Dyson и двигателните структури поради трудността на технологичните иновации. Kuang Ganghui, основател на Zhongdrive Motor Според Kuang Ganggyi, "те могат да спестят пари и време, като направят това, но в крайна сметка няма да издържат дълго."Тези компании са оставили съдбата си на Dyson.След като Dyson започне патентно дело, тези компании ще бъдат изправени пред губещи дела или дори фалит. Това не е нещото, което двигателите със средно задвижване искат.Двигателите със средно задвижване се надяват да бъдат независими и да развиват свои собствени основни технологии и продукти.(Това е вторият вариант за предприятията: независима иновация) Пътят е препречен и дълъг, а пътят наближава От 2017 до 2019 г.отне три години на двигателя със средно задвижване да преодолее патентните бариери на Dyson иуспешно развиват друга двигателна структура;от 2019 до 2021 г.,отне още две години за решаване на проблема.Технологични проблеми в процеса на производство на продукти. Kuang Gangyao разкри, че процесът на изследване и развитие е бил много мъчителен: в началото те се опитаха да разберат как се реализират функциите на технологията на Dyson и започнаха да използват технологията на Dyson като референтна.Следователно първата фаза на продуктите все още има очевидни следи от Dyson и има много проблеми от гледна точка на патента. Размишлявайки върху целия процес, екипът за научноизследователска и развойна дейност на двигатели със средно задвижване установи, че ако винаги се фокусират върху продуктите и технологиите на Dyson, те винаги ще усложнят проблема и ще изгубят пътя си. Екипът установи, че традиционните двигатели имат дълга история на развитие, но не са постигнали високоскоростни функции.И така, под ръководството на основателя Kuang Gangyou, те решават да помислят за високоскоростни двигатели от основната логика и се фокусират върху „защо традиционните двигатели не могат да постигнат висока скорост“.
Серия високоскоростни двигатели със средно задвижване (Източник на снимката: официален уебсайт на мотор със средно задвижване)
Основната разлика е, че високоскоростният двигател приема еднофазна структура на конзолна греда, докато традиционният двигател приема двуполюсна трифазна структура на традиционния двигател.Високоскоростният двигател на Dyson е монофазен безчетков двигател. Ние проучваме двигатели със средно задвижване в продължение на пет години и повторихме три поколения продукти, провеждайки изследвания и експерименти в множество области и дисциплини като структура на високоскоростен двигател, изчисления за симулация на течности, електромагнитен анализ и оптимизация, материали и прецизно производство.Те също направиха много технологични иновации и след това изобретиха вътрешната роторна структура, която е структурата на традиционния двигател.И накрая, те разработиха двуполюсна трифазна безчеткова моторна структура, успешно избягвайки еднофазната структура на Dyson ишофиране Принципът на управление също така избягва патентованата технология на Dyson и успешно разработва високоскоростен двигател, който е сравним с чуждестранните колеги. Понастоящем двигателите със средно задвижване са формирали серия от високоскоростни продуктови линии с външни диаметри от 25 mm, 27 mm, 28,8 mm, 32,5 mm, 36 mm, 40 mm и 53 mm, превръщайки се в производител на високоскоростни двигатели с богата продуктова серия и силни възможности за развитие. По този начин Mid-Drive Motor бавно еволюира от компания, която произвежда само двигатели, до доставчик на услуги с отлични продуктови системни решения. Според репортер от “Electrical Appliances”, Zhongdrive Motor е единствената китайска компания, която е пробила техническите и патентни бариери на своите чуждестранни партньори.То имаполучи 2 международни патента за изобретения, 7 вътрешни патента за полезни модели и 3 патента за изобретения (съществен преглед) и все още е в процес на непрекъснато кандидатстване за нова патентна защита. През 2023 г. Mid-Drive Motor ще се подготви да създаде изследователски център за високоскоростни двигатели, който да се занимава с основни теоретични изследвания на високоскоростни двигатели. Редакторът смята, че „винаги има хора, които предварително са измислили нещо и са направили нещо за обществото.Може да е малко преувеличено, но стойността му е в историята на развитието на производството в Китай.”В разбиването на чужди бариери и разработването на високоскоростни двигатели, двигателите със средно задвижване винаги са се придържали към убеждението, че „пътят е дълъг, но пътят е дълъг и прогресът идва“.
Време на публикуване: 08 септември 2023 г 
