Когато трифазните намотки на статора на двигателя с постоянен магнит (всяка с разлика от 120° в електрическия ъгъл) се захранват с трифазен променлив ток с честота f, въртящо се магнитно поле, което се движи със синхронна скорост, ще да бъдат генерирани.
В стационарно състояние магнитното поле на главния полюс се върти синхронно с въртящото се магнитно поле, така че скоростта на ротора също е синхронна скорост, въртящото се магнитно поле на статора и магнитното поле на главния полюс, установено от постоянния магнит, остават относително статични и те взаимодействат и генерират електромагнитен въртящ момент, задвижващият двигател се върти и извършва преобразуване на енергия.
Въздушният компресор с променлива честота с постоянен магнит използва високоефективен двигател с постоянен магнит + инвертор (PM мотор).Винтовият хост и високоефективният постоянен магнитмоторът споделя един и същ основен вал.Мотора е без лагер., ефективността на предаване е 100%.Тази структура елиминира традиционната точка на повреда на лагера на двигателя и реализира двигателя без поддръжка.
Редкоземният постоянен магнитен материал има отлични магнитни свойства.След намагнитване може да създаде силно постоянно магнитно поле без външна енергия, което се използва за заместване на електрическото поле на възбуждане на традиционните двигатели., Надеждна работа, малък размер и леко тегло.Той може не само да постигне висока производителност (като ултра-висока ефективност, ултра-висока скорост, ултра-висока скорост на реакция), несравнима с традиционните двигатели с електрическо възбуждане, но също така може да бъде направен в специални двигатели, които могат да отговорят на специфични оперативни изисквания, като тягови двигатели за асансьори, автомобилни двигатели и др.
Комбинацията от редкоземен високоефективен двигател с постоянен магнит със силова електронна технология и микрокомпютърна технология за управление подобри производителността на двигателя и трансмисионната система до ново ниво:
Високоефективният двигател с постоянен магнит с променлива честота винаги поддържа висока ефективност при всякакво натоварване, спестявайки повече от 38% енергия в сравнение с обикновените двигатели и повече от 10% спестявайки енергия в сравнение с индукционните двигатели с променлива честота.
Превъзходната производителност на двигателя може да бъде стартирана веднага след спиране на двигателя.Може да стартира и спира безкрайно, без това да повлияе на живота на двигателя.Стартовият ток не надвишава 100% от тока на пълно натоварване.
Тъй като двигателят с променлива честота с постоянен магнит има предимствата на ниска скорост и висок изходен въртящ момент, неговият режим на управление на променливата честота е по-широк от обикновения индукционен двигател с променлива честота.Моторът с променлива честота с постоянен магнит е с 30% по-малък обем и с 35% по-лек от двигателите със същата мощност и по-лесен за поддръжка.Следователно подобряването на производителността и нивото на поддържащото техническо оборудване е важна посока за развитие на автомобилната индустрия за коригиране на индустриалната структура.
Понастоящем високоефективният двигател с променлива честота с постоянен магнит е най-добрият избор за задвижващ двигател на винтов въздушен компресор.Той е по-ефективен и енергоспестяващ от обикновения трифазен асинхронен двигател с променлива честота!
Време на публикуване: 15 юни 2022 г