Двигателите и честотните преобразуватели ще поставят началото на златен период на развитие

Наскоро редакторът забеляза, че решение за административна санкция, публикувано на уебсайта на Credit China (Shandong), показва, че: На 8 април 2022 г., по време на цялостния надзор за пестене на енергия на Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., общината Jining Енергийното бюро установи, че използването на 8 комплекта от серии Y и YBтрифазни асинхронни двигатели, изрично елиминираното от държавата енергоемко оборудване, е неправомерен факт на използване на изрично елиминирано от държавата енергоемко оборудване.В крайна сметка Общинското енергийно бюро на Джининг наложи административно наказание на Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. за конфискация на използващото енергия оборудване (8 комплекта двигатели от серията YB и Y), което държавата беше наредила да премахне.

Съгласно последния задължителен национален стандарт на Китай GB 18613-2020 „Граници на енергийна ефективност и степени на енергийна ефективност за електрически двигатели“, енергийната ефективност IE3 се превърна в най-ниската гранична стойност на енергийната ефективност затрифазни асинхронни двигателив Китай и се постановява, че на предприятията е строго забранено да купуват, използват и произвеждат продукти, които са изрично елиминирани от държавата.моторпродукти.

В горните новини все още има компании, които използват двигатели, които не отговарят на съответните стандарти.Разглеждайки някои новини от последните години, редакторът установи, че това не е изключение.В оборудването, използвано от много предприятия, все още има голям брой двигатели, които не отговарят на стандартите за висока ефективност, а много старо моторно оборудване все още използва дизайна IE1 или IE2.Преди това Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry и други компании бяха наказани и конфискувани за използване на двигатели, които бяха изрично елиминирани от държавата.

Двигателите и честотните преобразуватели ще поставят началото на златен период на развитие

През ноември 2021 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии и Държавната администрация за регулиране на пазара издадоха съвместно „План за подобряване на енергийната ефективност на двигателите (2021-2023 г.)“.достигат над 20%.

Разглеждайки текущия пазар, делът на високоефективните и енергоспестяващи двигатели все още е сравнително нисък и възлиза на около 10%.Според извадково проучване на 198 двигателя от местни ключови предприятия, проведено от Националния център за надзор и инспекция на качеството на малки и средни двигатели, само 8% от тях са високоефективни и енергоспестяващи двигатели, които достигат ниво 2 или по-високо.Въпреки това, тъй като подмяната на енергоспестяващи двигатели е изправена пред увеличаване на краткосрочните разходи, много компании рискуват и не ги сменят навреме, както се изисква.

Като задвижващо устройство на различни механични съоръжения като вентилатори, помпи, компресори, машинни инструменти, конвейерни ленти и др., Моторът е енергоемко енергийно оборудване с голям брой приложения и широк спектър от приложения.Неговата консумация на енергия представлява около цялата промишлена консумация на енергия в Китай.повече от 60%.Следователно, ускоряването на популяризирането и прилагането на високоефективни иенергоспестяващи двигатели, насърчаването на предприятия в различни индустрии активно да купуват и заменят високоефективни и енергоспестяващи двигатели и постепенното премахване на нискоефективните и изостанали двигатели играят важна роля за постигане на целта за „двоен въглерод“.

В комуникацията с различни предприятия и потребители забелязахме, че комбинацията от честотни преобразуватели и двигатели е една от обичайните практики за различни предприятия за постигане на енергоспестяване и намаляване на потреблението през последните години.Честотните преобразуватели контролират скоростта на anAC моторчрез промяна на неговата захранваща честота и напрежение и когато се използват високоефективни двигатели заедно с честотни преобразуватели, могат да се постигнат значителни икономии на енергия.

Пазарът на инвертори обикновено се подразделя на две части: високо напрежение и средно и ниско напрежение.Повечето от инверторите за високо напрежение надолу по веригатаса големи и средни държавни предприятия с високо потребление на енергия.Под тенденцията за опазване на околната среда и енергоспестяване, пазарът поддържа стабилен растеж.Под популяризирането на целта "двоен въглерод", честотният преобразувател с регулируема скорост и въртящ момент също ще въведе широко пространство за развитие като ключов компонент на управлението на двигателя и пестенето на енергия и опазването на околната среда.

Китайска марка СРЕЩУ чуждестранна марка, коя да изберете?

За да разберем по-добре използването на високоефективни двигатели и инвертори, проведохме интервюта с някои потребители в индустрията.По време на комуникацията почти 100% от предприятията посочиха, че напълно са осъзнали важността на енергоспестяването и намаляването на потреблението и постепенно премахват някои съоръжения или продукти с остарял производствен капацитет, заменят енергоспестяващо оборудване и подобряват процесите.

В процеса на надграждане на оборудването много потребители първо ще зададат въпроса: кой е по-подходящ за цената на закупуване на двигател или по-високата консумация на енергия?

От гледна точка на краткосрочната инвестиция в разходите, цената на високоефективните двигатели е по-висока от тази на традиционните двигатели, а размерът на мощността и изискванията за приложение на продукта ще повлияят на специфичните разходи.В дългосрочен план,високоефективни двигателиимат по-висока ефективност, по-дълъг живот и повече предимства при общата тенденция за пестене на енергия и намаляване на емисиите.Водени от политики и технологии, висока ефективност иенергоспестяващи двигателище продължи да намалява разходите и икономиката ще се развива още повече.Все повече клиенти са склонни да инвестират в енергоспестяващи продукти като високоефективни двигатели и инвертори.

Референтни данни:

Например, като вземем за пример често използвания 15kW двигател, ефективността на двигателя IE3 е средно с около 1,5% по-висока от тази на двигателя IE2.По време на целия жизнен цикъл на мотора, около 97% от цената идва от сметките за електричество.

Следователно, ако приемем, че един двигател работи 3000 часа годишно, промишлената консумация на електроенергия е 0,65 юана/kWh.Като цяло, след закупуване на двигател IE3 за половин година, спестената цена на електроенергия може да компенсира разликата в цената на закупуване на IE3 в сравнение с двигателя IE2.

В комуникацията ни с някои потребители също така посочихме, че използването на инвертори и двигатели също ще вземе предвид различни измерения, като софтуерна конфигурация, съвместимост, специфични параметри и какви нови функции има.На тази база можем да сравним цените., за да изберете подходящия продукт.

Независимо от приложението на двигателя или инвертора, в крайна сметка това зависи от разликата в техническото ниво, тоест спестяването на енергия и прецизността.В тази връзка много потребители казаха също, че по отношение на технологиите разликата между местните и чуждестранните марки в ниския и средния клас не е твърде голяма, а качеството и технологията са относително зрели.Основната разлика е цената, като цяло чуждите марки са с 20% до 30% по-високи.Ако не е посочено от проекта на клиента, много потребители казват, че ще изберат и местни марки, които са по-рентабилни.

След години на натрупване местните марки инвертори и двигатели постепенно разшириха своя пазарен дял.По-специално, някои домашни двигатели почти нямат конкуренти и заместващи марки в определени отрасли.По отношение на честотните преобразуватели, разликата между честотните преобразуватели за ниско напрежение е намаляла значително и много компании са приели домашни честотни преобразуватели.За честотните преобразуватели за средно и високо напрежение пазарният дял на местните предприятия се увеличава всяка година, но те все още са доминирани от чуждестранни марки.Сред местните марки услугите на Inovance Technology и INVT са по-видни.Когато има проблем с оборудването, тези местни марки могат да бъдат решени на място възможно най-скоро, докато чуждестранните марки са засегнати от проблема с времето за доставка през последните години, което накара много потребители да изберат местна марка.

В обмена много потребители споменаха, че не само продуктите са по-добри, но и услугите са налице.В момента чуждестранните марки обикновено имат проблеми с ограничения внос и износ, недостиг на запаси и дълго време за доставка.Инверторите и другото оборудване се изпращат по море, което е силно повлияно от логистиката.На фона на търговските войни цените на продуктите лесно се влияят и от данъците върху вноса.Несигурността на епидемичната ситуация у нас и в чужбина също оказва по-голямо влияние върху развитието на индустрията.Основните суровини за двигатели и инвертори включват електронни компоненти, метални материали и др., като цените варират до известна степен.Освен това натискът от международните тарифи за товари и колебанията на обменния курс продължават да намаляват маржовете на печалба на предприятията.Много предприятия са издали известия за увеличение на цените..

Чуждите марки се оплакват само защото актуализацията е твърде бърза?

„Почти на две-три години резервните части се сменят веднъж годишно.Често продуктите с резервни части на производствената площадка не могат да се справят с подмяната на продуктите на доставчика, което води до поредица от проблеми като спиране на резервните части в производствения цех на място и невъзможността да бъдат ремонтирани навреме. ”„Това всъщност се превърна в един от проблемите, от които се оплакват чуждестранните марки.

Потребител изрично заяви, че някои продукти на чужди марки се актуализират твърде бързо, а старите продукти се премахват твърде бързо.Някои агенти ще се запасят предварително, но ако купуват от агент, ще се сблъскат с увеличение на цената.Освен това, сред известията за увеличение на цените, издадени от някои компании, продуктите с най-голямо увеличение често са продукти, които са готови да бъдат заменени (т.е. пред елиминиране).Това е последователната практика на някои чужди марки.Цената на продуктите, които ще бъдат елиминирани, ще се увеличи или дори по-висока от цената на новите продукти.

В нашата комуникация с потребителите, въпреки че това мнение е само малцинство, то също засяга репутацията на някои компании до известна степен.Наистина, с подмяната на продуктите е трудно да се закупят резервни части за стари продукти и е трудно да се купи точно същия модел като оригинала.И да има е скъпо.Ако преминете към друг производител или надстроите продукти, новото поколение продукти и старото поколение продукти не са съвместими в някои части.Ако се върне във фабриката за ремонт, не само цената е висока, но и цикълът е относително дълъг.Освен това е много неудобно за потребителите.

Като цяло, битов инвертор имарки моториимат повече предимства в цената и обслужването.Въпреки че чуждестранните марки са малко недостатъчни в някои аспекти, все още има разлика между местните марки по отношение на надеждността и производителността на продуктовите серии от висок клас.