Спирачни двигатели, също известен като електромагнитни спирачни двигателииспирачни асинхронни двигатели, са напълно затворени, вентилаторно охлаждани асинхронни двигатели с катерица клетка сDC електромагнитни спирачки.Спирачните двигатели се делят на DC спирачни двигатели и AC спирачни двигатели.DC спирачният двигател трябва да бъде инсталиран с токоизправител, а изправеното напрежение е 99V, 170V или 90-108V.Тъй като спирачният двигател с постоянен ток изисква изправено напрежение, най-бързото време за спиране е около 0,6 секунди.Тъй като постояннотоковото напрежение на променливотоковия спирачен двигател е 380 волта, не е необходимо коригиране и времето за спиране може да бъде завършено в рамките на 0,2 секунди.Спирачният двигател с постоянен ток е прост по структура, ниска цена, загрява бързо и лесно изгаря.AC спирачният двигател има сложна структура, висока цена,добреефекти издръжливост и е идеален източник на енергия за автоматично управление.въпреки това, спирачните части (спирачки) на DC спирачни двигатели и AC спирачни двигатели не могат да бъдат свързани към напрежение с променлива честота и е необходимо допълнително окабеляване за синхронно управление!
1. Обхват на приложение на спирачен двигател
Спирачните двигатели изискват високо прецизно позициониране.Като спирачен двигател, той трябва да има характеристиките на бързо спиране, точно позициониране, взаимозаменяеми спирачни системи, проста структура и удобна подмяна и поддръжка.Много фабрики изискват спирачен двигател за контролиране на инерцията на двигателя, за да се постигне желаното позициониране и автоматична работа на машината.
Като повдигащи машини, машини за печат на керамика, машини за нанасяне на покрития, машини за кожа и др.Спирачните двигатели са широко използвани и могат да бъдат намерени в различни области на механичното оборудване.
2. Принцип на работа на спирачния двигател
В края на двигателя има електромагнитна задържаща спирачка и когато двигателят е захранен, спирачката също се задейства.По това време двигателят не спира и захранването също се прекъсва, когато двигателят е изключен.Задържащата спирачка спира двигателя под действието на пружината.
Двата проводника свързват двата AC входни края на пълния токоизправителен мост паралелно с всеки два входни края на двигателя, синхронно вход380 волта променлив ток с двигателя и свържете двата края на изхода за постоянен ток към бобината за възбуждане на спирачката.Принципът на работа е, че когато двигателят е захранен, постоянният ток на намотката генерира засмукване, за да раздели двете триещи се повърхности в опашката и двигателят се върти свободно;в противен случай двигателят се спира от възстановяващата сила на пружината.В зависимост от мощността на двигателя, съпротивлението на бобината е между десетки и стотици ома.
3. Стандартен символ на спирачен двигател
Захранване: трифазно, 380V50Hz.
Режим на работа: система за непрекъсната работа S1.
Клас на защита: IP55.
Метод на охлаждане: IC0141.
Клас на изолация: клас f
Връзка: “y” свързва под 3KW, “△” свързва над 4kW (включително 4KW).
условията на труд :
Температура на околната среда: -20℃-40℃.
Надморска височина: под 1000 метра.
4. Метод на спиране на спирачния двигател: спиране при изключване
Спирачната мощност се осигурява от токоизправителя в съединителната кутия,AC220V-DC99V под H100, AC380-DC170V над H112.Спирачните двигатели са подходящи за задвижване на главния вал и спомагателно задвижване на различни машини като машинни инструменти, печатарски машини, ковашки преси, транспортни машини, опаковъчни машини, хранителни машини, строителни машини и дървообработващи машини., изисква аварийно спиране, точно позициониране, възвратно-постъпателно действие и противоплъзгане.
Време на публикуване: 6 февруари 2023 г