60-120 W професионален двигател със странична четка, използван на метачна машина с ръчно бутане

Кратко описание:

Категория: Мотор за метачни машини

Моторът за метачна машина е професионален двигател, използван за основната четка на акумулаторната метачна машина.Шумът на този мотор е по-нисък от 60 децибела, а животът на въглеродната четка е до 2000 часа (животът на въглеродната четка на двигателя с обща четка на пазара може да достигне само 1000 часа).Нашият двигател за метачни машини беше високо оценен от известни местни и чуждестранни производители на почистващо оборудване и беше изнесен в Европа и Съединените щати.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

информация за продукта

Моторът за метачна машина е професионален двигател, използван за основната четка на акумулаторната метачна машина.Шумът на този мотор е по-нисък от 60 децибела, а животът на въглеродната четка е до 2000 часа (животът на въглеродната четка на двигателя с обща четка на пазара може да достигне само 1000 часа).Нашият двигател за метачни машини беше високо оценен от известни местни и чуждестранни производители на почистващо оборудване и беше изнесен в Европа и Съединените щати.

Мотор на страничната четка на метача1

Информация за продукта

Модел Серия GM90D80A
Име Двигател на страничната четка на пералната машина, двигател на безпилотен камион AGV
Приложения Почистваща техника акумулаторни скрубери, моточистачки, чистачки, метачни машини и др.
Мощност на двигателя 60W-120W
Скорост на двигателя може да се персонализира
Гаранционен срок една година
Двигател на страничната четка на метача2

Конструктивни и структурни характеристики на метачен двигател

Методът на охлаждане на двигателя на метачната машинасе разделя на две категории: въздушно охлаждане и течно охлаждане.Въздушното охлаждане е най-просто по структура, най-евтино по цена и най-удобно за поддръжка.Увеличете вентилационния обем, което неизбежно ще доведе до увеличаване на вентилационните загуби, което намалява ефективността на двигателя.В допълнение, повишаването на температурата на намотките на статора и ротора с въздушно охлаждане също е по-високо.Това се отразява на експлоатационния живот на двигателя на метачната машина.Охлаждащата среда с въздушно охлаждане събира водород от въздуха.Средите с течно охлаждане включват вода, масло, среди на базата на фреон, използвани при изпарително охлаждане, и нови незамърсяващи флуоровъглеродни среди на основата на съединения.Най-често използваните хибридни двигатели са с водно и въздушно охлаждане.

В допълнение към цялостното въздушно охлаждане, моторът на метачната машина има и два често използвани метода на охлаждане: водно охлаждане и маслено охлаждане.Методът за рециклиране на водно охлаждане в намотката на статора е доста често срещан.Водата е добра охлаждаща среда, има голяма специфична топлина и топлопроводимост, евтина, нетоксична, незапалима и няма опасност от експлозия.Охлаждащият ефект на компонентите с водно охлаждане е изключително значителен, а електромагнитното натоварване, което може да издържи, е много по-високо от това на въздушното охлаждане, което подобрява степента на използване на материалите.Въпреки това, водната връзка и всяка точка на уплътнение са предразположени към късо съединение, изтичане и опасност от изгаряне на изолацията поради проблема с изтичането на вода под налягане.Следователно моторът с водно охлаждане има много строги изисквания към уплътнението и устойчивостта на корозия на водния канал и трябва да се добавя антифриз през зимата, в противен случай е лесно да се причинят инциденти при поддръжката.При конструкцията на двигателя за метане водният канал позволява на охлаждащата течност да влезе в контакт с всяка част от вътрешната повърхност на двигателя.Дизайнът на посоката на потока позволява на охлаждащата течност да отвежда по-добре топлината от най-склонните към термична повреда части, така че е необходимо специално внимание при проектирането.С оглед на факта, че методът на водно охлаждане все още има някои недостатъци, някои компании са проектирали независимо система за охлаждане с масло.Благодарение на изолацията на охлаждащото масло, то може да проникне във вътрешността на ротора на двигателя, намотката на статора и т.н. за по-пълен топлообмен и охлаждащият ефект е по-добър.Хубаво е, но точно заради това охлаждащото масло трябва да се филтрира строго, а маслото да се поддържа и почиства.Необходимо е да се избягва внасянето на различни предмети и метални стружки в движещата се част на двигателя, за да се избегне инцидент с двигателя на метачната машина.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете